Вики «Правда»

Современная энциклопедия общественного знания

Инструменты пользователя

Инструменты сайта


ликвидация_хрущевым_машинно-тракторных_станций_мтс

Ликвидация Хрущевым машинно-тракторных станций (МТС).

Машинно-тракторные станции (МТС) – государственные сельскохозяйственные предприятия в СССР. Они были созданы в годы коллективизации сельского хозяйства для технической и организационной помощи колхозам, поскольку недостаток сельскохозяйственной техники обусловил необходимость ее централизованного распределения и использования1). Кроме того, МТС были одним из рычагов гос. ру­ко­во­дства кол­хоз­ным про­из­вод­ст­вом2).

Наследие царской России.

Царская Россия накануне Первой мировой войны была отсталой страной с низким уровнем развития производительных сил и низкой производительностью труда3). И хоть была она аграрной страной, более 85% жителей России составляли крестьяне4), но досыта себя накормить не могла, голодомор следовал за голодомором. Подробно читайте: Голод в царской России.

Одной из главных причин голодоморов была тотальная отсталость сельского хозяйства России: фактически полное отсутствие механизации, низкая агрокультура, что приводило к низким урожаям зерна5). Даже у крупных землевладельцев, помещиков и купцов, уровень механизации был минимальный (труд батраков обходился дешевле, чем приобретение и содержание сельхозтехники), в 1913 г. в России имелось лишь 152 трактора (в США, Германии, Франции, Бельгии, Голландии, Дании счет тракторам шел на тысячи), у крестьянских хозяйств положение было еще хуже, более 52% из них не имели плугов, в основном обрабатывали землю сохами и косулями, что не давало глубокой вспашки земли, со всеми вытекающими последствиями, хлеб убирали косами, которые страна покупала у Германии. «Повсеместно преобладал ручной сев; коса и серп, деревянный цеп и молотильный каток продолжали оставаться основными орудиями уборки и обмолота урожая». То есть сельское хозяйство царской России в начале 20 века почти ничем не отличалось от сельского хозяйства раннего Средневековья6).

Сельское хозяйство страны в период НЭПа.

Хоть после революции 1917 года жизнь крестьян в России изменилась к лучшему, так как они получили земли помещиков и кулаков, но угроза голода ежегодно нависала над страной, так как с помощью НЭПа невозможно было осуществить индустриализацию, а только она могла обеспечить деревню техникой, с помощью которой было возможным впервые в истории накормить Россию досыта. Подробно об этом читайте НЭП.

Уровень земледелия в результате НЭПа оставался примитивным, царствовала трехпольная система, чересполосица7). Механизация фактически отсутствовала. Одна сеялка приходилась на 37 хозяйств, жнейка — на 24, сенокосилка — на 56, молотилка — на 47, веялка или сортировка — на 25 хозяйств8). Как и до революции, пахали землю с помощью плуга или сохи; повсюду преобладал ручной сев. Основными орудиями уборки и обмолота урожая оставались: коса и серп, деревянный цеп и молотильный каток9).

НЭП был изначально тупиковый путь, но он позволил восстановить экономику до дореволюционного уровня10), сделать передышку, перегруппировать силы, определиться, куда идти и что делать дальше. Ситуацию могла спасти только индустриализация, она должна была забрать лишнее население из деревни и дать взамен ей трактора, комбайны, механизировать с/х, ликвидировав его отсталость. Но применение техники возможно лишь в крупных хозяйствах, поэтому необходимость коллективизации стала очевидна.

Решение о начале индустриализации и коллективизации было принято в декабре 1927 года на 15 съезде ВКП(б), на котором утвердили директивы по составлению первого пятилетнего плана развития народного хозяйства СССР.11).

Создание и развитие машинно-тракторных станций в СССР.

Главной целью коллективизации было повышение производительности труда крестьян: прежде всего механизация труда. Без механизации существование колхозов не имело смысла и не могло накормить страну. Без техники колхоз - толпа крестьян с лошадьми и плугами времен Средневековья.

Но денег на технику у вновь образованных колхозов не имелось, поэтому государство начало создавать систему МТС, государственные промышленные предприятия на селе. Сами по себе колхозники были не в состоянии не то что купить, но даже и содержать тракторы с комбайнами; так что вся работа с сельхозтехникой велась в государственных централизованных центрах по обслуживанию техники, тех самых МТС, которые выдавали колхозам технику в аренду, по мере надобности. Руководство СССР быстро уловило суть, опыт первых МТС, которые были созданы в результате наиболее рационального использования малочисленной техники в разных регионах, и быстро распространило данный, ценный опыт на всю страну.

Первая МТС была создана в 1928 г. в Березовском районе Одесской области на ба­зе трак­тор­ной ко­лон­ны сов­хоза им. Т. Г. Шев­чен­ко. На Урале предшественниками МТС были прокатные и зерноочистительные пункты, а также организованные весной 1929 г. в зерновых районах Курганского, Троицкого и Тюменского округов тракторные колонны12).

Мас­со­вая ор­га­ни­за­ция МТС, раз­вер­нув­шая­ся с 1929 в пе­ри­од про­ве­де­ния кол­лек­ти­ви­за­ции (по­ста­нов­ле­ние СТО от 5.6.1929), рас­смат­ри­ва­лась вла­стью в ка­че­ст­ве гл. сред­ст­ва по­вы­ше­ния про­из­во­ди­тель­но­сти тру­да в зем­ле­де­лии и де­мон­ст­ра­ции пре­иму­ществ кол­лек­тив­ных хо­зяйств пе­ред еди­но­лич­ны­ми. Пер­во­на­чаль­но МТС – ак­цио­нер­ные пред­при­ятия, во гла­ве ко­то­рых сто­ял Все­со­юз­ный центр ма­шин­но-трак­тор­ных стан­ций («Трак­то­ро­центр», 1929–32), в 1932 они пре­об­ра­зо­ва­ны в гос. пред­при­ятия, ру­ко­во­дство МТС пе­ре­шло к Нар­ком­зе­му СССР. Для ра­бо­ты в МТС на­прав­ля­лись го­род­ские ра­бо­чие из чис­ла чле­нов пар­тии и ком­со­моль­цев13).

Объ­ём ме­ха­ни­зи­ров. ра­бот оп­ре­де­лял­ся не за­про­са­ми кол­хо­зов, а воз­мож­но­стя­ми ма­шин­но-трак­тор­но­го пар­ка МТС. Ра­бо­та МТС оп­ла­чи­ва­лась кол­хо­за­ми пер­во­на­чаль­но по твёр­дым де­неж­ным рас­цен­кам, с 1933 вве­де­на оп­ла­та на­ту­рой в про­цен­тах от био­ло­гич. уро­жая с.-х. куль­тур (был вы­ше ам­бар­но­го). В 1938 осу­ще­ст­в­лён пе­ре­вод МТС на пол­ный гос. бюд­жет, од­на­ко го­су­дар­ст­во по­лу­ча­ло от кол­хо­зов в оп­ла­ту сво­их рас­хо­дов по МТС 20% уро­жая зер­на, ку­ку­ру­зы, под­сол­неч­ни­ка, хлоп­ка и льна, 17% – свёк­лы и 16% – кар­то­фе­ля. В 1954 на­тур­оп­ла­та МТС ста­ла на­чис­лять­ся по твёр­дым став­кам – за ка­ж­дый вид ра­бот, при этом учи­ты­вал­ся ам­бар­ный, а не био­ло­гич. уро­жай14). Типовой договор машинно-тракторной станции с колхозами и заключенные на его основе договоры МТС с колхозами имели твердую силу закона, обязательного к точному и безусловному исполнению как колхозами, так и машинно-тракторными станциями и никакие уклонения от обязательств по договору МТС с колхозами, ни со стороны колхозов, ни со стороны МТС не должны быть допущены ни под каким видом. Согласно постановлению СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 25 июня 1933 г.15).

Натуральная оплата колхозами услуг МТС имела важнейшее значение как для содержания и усиления существующих МТС, так и для покрытия расходов государства по созданию новых МТС. Без такой оплаты государство не могло бы содержать МТС, а МТС не могли бы оказывать помощь колхозам16).

Основным производственным звеном в МТС была постоянная тракторная бригада, за которой закреплялись тракторы, комбайны и другие сельхозмашины. Обычно МТС имели 10–20 тракторно-полеводческих бригад, до 100 тракторов, более 30 зерноуборочных комбайнов и много почвообрабатывающей и посевной сельхозтехники. Также МТС располагали механической мастерской, нефтебазой, складскими помещениями, грузовым автотранспортом, общежитиями для механизаторов-ремонтников17).

В годы первой пятилетки в развитие материально-технической базы сельского хозяйства было вложено 1,5 млрд руб., во второй – 6,3 млрд, а в третьей – 5,0 млрд. В 1943 г. в стране насчитывалось 7 069 МТС, стоимость их основных фондов составляла 10,0 млрд руб.18).

В 1940 г. в сельском хозяйстве СССР имелось 530 тысяч тракторов, 182 тысячи комбайнов и 228 тысяч грузовых автомашин. Число МТС составляло в 1930 г. 158, а в 1940 г. – 7 069. Уровень механизации сельского хозяйства СССР достиг в 1940 г. по тракторной пахоте: подъём паров – 83%, подъём зяби – 71%; по тракторному посеву яровых и озимых – 52 – 53%, по уборке зерновых комбайнами – 43%19).

В 1937 году система МТС обслуживала 90% колхозов20)

Некоторые колхозы противились машинной обработке земли, стремясь обработать поле своими силами и больше заплатить своим колхозникам. Но такая практика местными властями решительно пресекалась21).

Но, несмотря на бурное развитие МТС, на все достижения, имелись и недостатки. В предвоенные годы темпы строительства МТС намного опережали развитие их ремонтной базы. По данным на 1941 г., в стране на один ремонтный завод приходилось 140 МТС, а на одну машинно-тракторную мастерскую – свыше 850 тракторных и 300 комбайновых моторов. В большинстве МТС перед войной не было навесов и гаражей, многие не имели своих мастерских, остро недоставало инструментов и оборудования. Изношенность техники обусловила повышенную потребность в запасных частях, которых выпускали недостаточно. Например, в 1940 г. в Челябинской области МТС получили 62,0 % необходимых по норме запасных частей, приблизительно такие цифры были по всему Уралу. Не хватало тракторов, комбайнов, грузовых автомобилей,а также механизаторов и шоферов22).

Но недостатки легко объяснимы. Издержки роста. Слишком мало времени прошло от «средневекового» сельского хозяйства России конца 20-х годов до одного из ведущих в мире, высокоразвитого сельского хозяйства СССР 1940 года.

Восстановление МТС после ВОВ 1941-1945 г.г.

Техническое оснащение с/х было прекращено в самом начале войны. Все без исключения заводы, производившие сельскохозяйственные машины и оборудование, были переведены на производство военной техники. Поставка селу тракторов и плугов по сравнению с предвоенной порой, сократилась в 9 раз, комбайнов – в 50 раз. К концу ВОВ тракторный парк МТС отличался крайней устарелостью и изношенностью и не обеспечивал заявок колхозно-совхозного производства. На завершающем этапе войны от 40 до 50% колхозов не имели сеялок, сенокосилок, жаток, молотилок, конных плугов. По решению правительства было изготовлено и продано колхозам и совхозам 1,7 млн. кос и 0,7 млн. серпов. В ходе ВОВ погибла большая часть механизаторов и других специалистов, которых не могли равноценно заменить женщины и подростки23).

Материальный ущерб, причиненный немецко-фашистскими захватчиками Советскому Союзу в годы ВОВ, составил около 30 % его национального богатства, а в районах, подвергшихся оккупации, - около 67 %24).

Не меньший материальный ущерб был нанесён сельскому хозяйству СССР. На территории СССР, подвергшейся оккупации, полностью или частично разрушено и разграблено: 876 совхозов, 2 890 МТС, 98000 колхозов; уничтожено или похищено оккупантами 137 тыс. тракторов, 49 тыс. комбайнов, 46 тыс. зерновых тракторных сеялок и т.д.25).

Для восстановления с/х выделялись значительные средства. Государственные капитальные вложения на эти цели за 1946 - 1950 гг. были больше, чем за первую и вторую пятилетки, вместе взятые26). В 1946 г. они составили 12,9 млрд руб., или 11,9% расходов на народное хозяйство, а в 1950 г. их объем уже составил 34 млрд руб., а удельный вес — 21,6%. Всего за годы послевоенной пятилетки из государственного бюджета было направлено в сельское и лесное хозяйство 115,5 млрд руб27).

Основная часть средств шла на техническое оснащение, создание и укрепление МТС. За послевоенное пятилетие сельское хозяйство получило 536 тыс. тракторов, 93 тыс. комбайнов, 281 тыс. грузовых автомашин и много другой техники. Мощность тракторного парка МТС, обслуживавших колхозы, за это время увеличилась вдвое, число комбайнов – в 1,4 раза, что позволило поднять уровень механизации колхозного производства. В 1950 г. вспашка паров и подъем зяби в колхозах на 92 - 93% производились тракторами, 51% зерновых убирался комбайнами. За послевоенную пятилетку в школах и на курсах было обучено около 2 млн. трактористов, комбайнеров и других механизаторов. В 1950 г. в колхозах (вместе с МТС) работало 1230 тыс. механизаторов28).

В 1952-м в МТС насчитывалось уже 969 000 тракторов (в пересчете на 15-сильные), 255 000 зерновых комбайнов и много другой техники. Техническая вооруженность МТС неуклонно росла: в 1953 году государство поставило машинно-тракторным станциям и совхозам 150 000 тракторов (в 15-сильном исчислении) и 42 000 комбайнов. К началу 1950-х МТС в среднем имели по 75 тракторов, 32 комбайна, 12 автомобилей, 350 работников и выполняли в год 60 000 усл. га пахоты29).

При этом имелись и недостатки. Не хватало грамотных, образованных руководителей: высшее образование имели - 22,6%, среднее – 47,0%, низшее – 30,4%; главных инженеров: высшее образование имели – 14,8%, 20,8 – среднее, 64,4% - низшее (?!); было крайне мало квалифицированных, опытных механизаторов, так как основную массу трактористов комбайнеров и т.д. выбило на войне, большинство в начале 50-х г составляли те, кого подготовили в последние три года, в итоге значительные потери зерна при уборке, свыше 20% всех работ по посеву яровых и озимых проведено с опозданием; в 1952 г. по словам Хрущева: «Не выполнила плана работ почти половина МТС, сменные нормы выработки выполнили лишь 34% трактористов». Было недостаточно тракторов и особенно запчастей. Временами не хватало горюче-смазочных материалов30).

Но при всем этом к 1952 г. с/х СССР было не только восстановлено, но и превзошло уровень 1940 г.. Количество техники: 969 000 тракторов и 255 000 зерновых комбайнов в 1952 г. против 530 тысяч тракторов и 182 тысячи комбайнов в 1940 году. Причем техника была в лучшем состоянии, новее. Почти все МТС имели мастерские и гаражи, в крайнем случае навесы.

Основные показатели развития МТС с 1929 г. по 1957 г.

Количество МТС: 1932 г. - 2446; 1937 г. - 5818; 1940 г. - 7069; 1953 г. - 8985; 1957 г. - 7903.

Тракторы (в пересчёте на 15-сильные), тыс. шт.: 1932 г. - 74,8; 1937 г. - 365,8; 1940 г. - 557; 1953 г. - 1007; 1957 г. - 1044.

Колхозы, обслуживаемые МТС, тыс.: 1932 г. - 71,8; 1937 г. - 190,8; 1940 г. - 200; 1953 г. - 91,2; 1957 г. - 76,5.

Посевные площади колхозов, обслуживаемые МТС, в процентах ко всем посевным площадям колхозов: 1932 г. - 49,3; 1937 г. - 91,2, 1937 г. - 94,1; 1953 г. - 99; 1957 г. - 99.

Количество колхозов, обслуживаемых одной МТС: 1932 г. - 29; 1937 г. - 33, 1940 г. - 29; 1953 г. - 10; 1957 г. - 1031).

Ликвидация МТС Хрущевым.

Попытки ликвидировать МТС шли с конца 1929 года, когда ЦК ВКП(б) принял решение передать МТС в собственность колхозов, при этом колхозам в течение трех лет предстояло выплатить государству стоимость переданной им техники. Данный эксперимент имел под собой экономическую основу, желание переложить бремя создания и содержания МТС с государства на колхозы. Решение касалось небольшого количества МТС и было принято в виде опыта, для пробы. Но первый же опыт оказался столь неудачным, что ЦК ВКП (б) уже в конце 1930-го была вынужден отменить свое решение как нецелесообразное. Причина отмены решения оказалась в бедности колхозов, которые просто не в силах были вынести такое финансовое бремя32).

Вторая попытка передать технику МТС колхозам была предпринята в начале 50-х годов, когда большинство в высшем руководстве партии полагало, что производственно-техническое обслуживание колхозов через МТС перестало соответствовать потребностям развития сельского хозяйства и всю технику машинно-тракторных станций следует продать в собственность колхозам. Таким образом предлагалось разгрузить государство от капитальных вложений в сельское хозяйство. «Пора освободить государство от этого бремени ввиду полной способности колхозов принять это бремя всецело на себя»33).

Во главе данной группы стоял Хрущев, который на совещании по строительству и благоустройству в колхозах Московской области 18 января 1951 года выступил с рядом инициатив по преобразованию деревни. В частности по укрупнению колхозов, с ликвидацией мелких деревень и строительством центральных усадеб, больших населенных пунктов. Там же он предложил урезать приусадебные участки колхозников возле их домов, а те земли, что урежут, выделить им отдельно, в поле, за несколько километров от дома. Позже, 04.03.1951 г. данное выступление было опубликовано в центральной газете СССР - «Правда». Все это Хрущев осуществит позже, в конце 50-х годов. А тогда он захотел захватить лидерство в партии, стать идеологом и новатором, но получил жесткий отпор со стороны Сталина в закрытом письме ЦК ВКП (б) от 02.04.1951 г. В котором Сталин полностью раскритиковал позицию Хрущева. Сталин выступил за объединение мелких колхозов в крупные, чтобы рациональнее использовать технику и средства, но чтобы все шло естественным путем, а не путем разбазаривания средств, которые надо вкладывать в развитие с/х, в животноводство, в самое насущное, а не строительство того, без чего пока можно было обойтись. Сталин был против ликвидации малых деревень, отрыва крестьян от своих корней, от земли; превращения крестьян в сельский пролетариат. А также против любых попыток урезания приусадебных участков, на которые также покусился в своей речи Хрущев. «Надо решительно пресекать попытки сокращения размера приусадебного участка колхозного двора. Поскольку нужды колхозников и страны не могут быть еще в полной мере удовлетворены за счет артельного хозяйства».Также Сталин указал, Что колхозники не должны после работы, уставшие, идти несколько километров до своих полей, чтобы их обработать и т.д.34).

В данном письме Сталин также отметил, что партийные и советские органы все еще неудовлетворительно занимаются вопросами улучшения использования техники МТС и колхозов. Если учесть, что в настоящее время большинство полевых работ производится тракторами, комбайнами и другими машинами, то станет ясным, что дальнейший подъем сельского хозяйства прямо связан с улучшением работы МТС, с высокопроизводительным использованием техники35).

Но нападки на МТС продолжались. Поэтому Сталин 28.09.1952 г. в ответном письме Саниной и Венджеру, откровенно предложившим продать технику МТС колхозам, дал отпор подобным настроениям: «…Предлагая продажу МТС в собственность колхозам, т.т. Санина и Венджер делают шаг назад в сторону отсталости и пытаются повернуть назад колесо истории… Это значит вогнать в большие убытки и разорить колхозы, подорвать механизацию сельского хозяйства, снизить темпы колхозного производства»36). Владимир Венжер, экономист-аграрник, в прошлом директор совхоза, а на момент написания письма – сотрудник Института экономики АН СССР, его жена Александра Санина, доцента кафедры политэкономии МГУ. Все опасения Сталина, высказанные в данном письме, позже сбылись.

Вскоре после смерти Сталина началась целинная авантюра Хрущева37). На целинные нужды уходили основные средства, выделенные на сельское хозяйство СССР, туда забирали лучших механизаторов из старых МТС. На все остальное с/х страны денег стало тотально не хватать. Сильно сократились расходы на МТС. В 1954 году машинно-тракторные станции из бюджета получили 1 млрд. 710 млн. рублей, в 1955 году – уже 1 млрд. 336 млн.. На первый взгляд сокращение не критично. Вот только основные расходы шли на целинные МТС для обслуживания там вновь, создаваемых совхозов. А остальные машинно-тракторные станции остались фактически без финансирования. Кроме того, хоть тракторов и запчастей к ним каждый год в стране производилось все больше, но половину их давали не в сельское хозяйство, а в дорожное и промышленное строительство, в лесное хозяйство и т.д. А из тех, что давали в с/х, львиная доля уходила на Целину. Кроме того на Целину в первые два года забрали много разной техники из старых МТС, заставили их поделиться. Все это привело к нехватке сельхозтехники в стране, старой требовалась замена, запчастей не хватало, а значит еще больше тракторов и комбайнов не могло выехать в поле, началось повальное увольнение лучших механизаторов и шоферов из-за снизившихся зарплат. В 1957 году финансирование МТС было урезано до 557 млн. рублей. Оттуда во все стороны, во все концы СССР, в города побежали кадры. На МТС был поставлен крест38). В последние 30 лет так преднамеренно банкротят предприятия, выводят оборотные средства, в итоге средств на развитие производства нет, предприятия переходят в разряд отстающих, их продукция становится неконкурентоспособной и постепенно они становится банкротами. В результате их за бесценок приобретают правильные пацаны. Похожим образом с МТС поступил Хрущев со своей командой. Разорив МТС, он тем самым начал банкротить колхозы. Ведь у тех своей техники не было. Система МТС-колхозы начала трещать по швам, а на ней держалось все с/х СССР. При этом создавалось впечатление, что МТС, как организационная форма, нуждается в реформировании, что станции в данном виде уже не способны удовлетворять производственные запросы колхозов. При этом ни сами руководители МТС, ни руководители колхозов не понимали, что происходит. Искали причины и не находили39).

Причин было две. 1) а) Стремление избавить государство от огромных расходов на МТС, продав технику оттуда колхозам. в)Получить от колхозов большие суммы денег, за проданную технику. Так как при Хрущеве денег в стране не стало хватать. Он подорвал экономику СССР своими непродуманными реформами, одна ликвидация МПЭ40) (Метода повышения эффективности) чего стоила. Существенно упали темпы развития страны. Так как было затеяно одновременно множество дорогих проектов и прожектов. Осуществление части из них шло бездарно, той же Целины, куда уходили основные средства, выделенные на с/х СССР, а отдача была минимальна. 2) Цель №2 – колхозы. Обанкротить оставшиеся негосударственные предприятия, чтобы вынудить собственников отказаться от своей собственности.А на их месте создать совхозы41). Всего с осени 1954 года по 1961 год в СССР 27.859 колхозов было преобразовано в совхозы, или 30.6% колхозов по состоянию на 01.01.1954 г. Причем основное количество с 1957 по 1961 г.г. И лишь бедственное положение с/х в начале 60-х голов, до которого довел страну Хрущев своими реформами, прервало данный процесс. В результате авантюрных реформ Хрущева в с/х Советский Союз из экспортеров стал крупнейшим импортером зерна42).

Сталинское Политбюро поддерживало любые общенародные формы собственности, как государственные, так и негосударственные: артели, кооперативы и т.д.. Хрущевское Политбюро пошло на ликвидацию, обанкрочивание, разорение и захват любой негосударственной собственности. До 1958 года Хрущев не решался на ликвидацию МТС, но после ликвидации «антипартийной группы» в 1957 г. руки у него оказались развязаны. Уничтожение МТС должно было привести к банкротству колхозов, что создавало почву для преобразования их в совхозы43).

В 1958 ру­ко­во­дство СССР при­ня­ло ре­ше­ние о про­да­же с.-х. тех­ни­ки кол­хо­зам и о пре­об­ра­зо­ва­нии час­ти МТС в ре­монт­но-тех­нич. стан­ции (За­кон СССР «О даль­ней­шем раз­ви­тии кол­хоз­но­го строя и ре­ор­га­ни­за­ции ма­шин­но-трак­тор­ных стан­ций» от 31.3.1958), что при­ве­ло к фак­тич. ли­к­ви­да­ции МТС. Это ре­ше­ние мо­ти­ви­ро­ва­лось тем, что в соб­ст­вен­но­сти кол­хо­зов тех­ни­ка бу­дет ис­поль­зовать­ся бо­лее эф­фек­тив­но44).

Обнищание большинства колхозов, как следствие ликвидации МТС.

Про­да­жа с.-х. тех­ни­ки про­водилась в обя­за­тель­ном по­ряд­ке, ус­ко­рен­ны­ми тем­па­ми (к кон. 1958 ос­та­лось 345 МТС) и по за­вы­шен­ным це­нам, по­дав­ляю­щее боль­шин­ст­во хо­зяйств не смог­ло за неё рас­счи­тать­ся, ока­за­лось в долж­ни­ках, получив кредиты от государства, и надолго ли­ши­лось обо­рот­ных средств. Около половины ме­ха­ни­за­то­ров вы­ну­ж­де­ны бы­ли пе­рей­ти ра­бо­тать на городские пред­при­ятия45).

В МТС техника была как у «Христа ха пазухой», под навесом, в боксе, при механической ремонтной базе, под присмотром и контролем опытных и материально заинтересованных в общественно-необходимом результате специалистов. При продаже техники в колхозы совершенно объективно картина получилась другая. Не то что ремонтировать, грамотно эксплуатировать и содержать технику, но даже грамотно ездить на этой технике было просто некому. Не было в колхозах таких специалистов. И в одночасье их, особенно в нужном количестве, не подготовишь. Также сразу не построишь и не создашь материальную базу для обслуживания техники. Даже простые навесы требуют расходов, времени и материалов46).

С продажей техники в колхозы наше сельское хозяйство превратилось, и это совершенно естественно, в кладбище добитых, ржавых машин. К тому же, как следствие всё той же продажи, резко изменился масштаб применения техники. Одна МТС могла обслуживать и обслуживала несколько колхозов, в технологическом отношении объединяла их и давала полный простор производительности для своей техники. Другое положение сложилось, когда техника была продана в колхозы. На первых порах в колхозах ее не хватало, не всем досталось необходимое количество. Когда колхозы приобрели всю необходимую технику, то ей стало «тесно» на полях одного небольшого колхоза. Она не могла более использоваться с прежней эффективностью. И теперь снова под предлогом «повышения свободы», но теперь уже «свободы применения техники», начались разговоры об укрупнении колхозов. Так закладывались основы будущего «слияния» колхозов, готовилась трагедия под названием «неперспективная деревня»47).

К тому же враз обнищавшие колхозы, хоть не имели соответствующих специалистов, не могли массово привлечь бывших работников МТС. Государство могло позволить платить им большую зарплату, чем колхозы, в результате большинство рабочих нашло себе другое применение. Как итог, многие машины остались без механизаторов и превратились в металлолом. Убытки были колоссальные. Что сильно подорвало экономический потенциал советской деревни.

Лишь немногим, самым крупным колхозам, колхозам-миллионерам, которые располагались в основном в черноземной зоне на юге СССР, ликвидация МТС пошла на пользу, так как система МТС сдерживала их развитие, лишала независимости, свободы маневра. Но таких было не более 5-7% на всю страну. Их специально ставили в пример, когда уничтожали МТС.

Хрущёв, считая себя большим специалистом в области сельского хозяйства, запустил сразу несколько разрушительных проектов. В конце эпохи Сталина и в первые годы после его гибели сельское хозяйство успешно развивалось. Однако успешному подъёму сельского хозяйства быстро пришёл конец.

От последствий ликвидации МТС, что усугубилось другими действиями Хрущева, направленными против сельского хозяйства СССР, пусть преднамеренного вредительство не было, большинство колхозов долго не смогло стать рентабельными, имело огромные долги и не было способно развивать производство, вкладывать средства в развитие того же животноводства, отчего в СССР не хватало мяса и колбасы, которые были с начала 60-х годов в дефиците. Именно по темпам развития большинства колхозов сильнее всего ударила ликвидация МТС, сковала их. Плюс целинная авантюра, плюс урезание приусадебных участков колхозников. Удар по сельскому хозяйству СССР Хрущевым был нанесен сокрушительный.

Так как именно принцип МТС позволяет наиболее рационально приобретать и использовать технику, в сер. 1990-х гг. на­ча­лось воз­ро­ж­де­ние цен­тра­ли­зов. ис­поль­зо­ва­ния тех­ни­ки в фор­ме ма­шин­но-тех­но­ло­гич. стан­ций для об­слу­жи­ва­ния соз­дан­ных на ба­зе кол­хо­зов и сов­хо­зов ак­цио­нер­ных и др. об­ществ, фер­мер­ских и лич­ных под­соб­ных хо­зяйств. Аналогичный опыт используют давно в других государствах48).

Сторонники капитализма приводят в пример западные страны, а также иные страны метрополии, что там нет МТС, а сельское хозяйство преуспевает. Да преуспевает, но за счет значительного субсидирования государством, у японцев государственные субсидии в с/х достигают 70-75%, в Западной Европе 40-50%, в США - 25%49). То есть в той же Европе приобретают сельхозтехнику в лизинг за полцены. В СССР же субсидии в с/х шли именно через МТС. Но были гораздо меньше, чем сейчас в государствах «золотого миллиарда». А после того, как технику продали колхозам, вогнав их в долги, субсидии государства коллективным хозяйствам надолго сократились фактически до нуля.

Последнее.

МТС - гениальное изобретение сталинской социалистической экономики, без них коллективизация была невозможна. А без успешной коллективизации была невозможна индустриализация. Без индустриализации было неизбежно поражение в ходе Второй мировой войны. Что ставило под угрозу будущее не только СССР, но и России в целом.

3)
Истмат. «Структура народного хозяйства довоенной России».http://istmat.info/node/25364
4)
Истмат. «Экономика России перед империалистической войной». http://istmat.info/node/45428
5)
Исторические материалы. «Структура народного хозяйства России перед ПМВ». http://istmat.info/node/25364
6)
Милов Л.В. «Восстановление народного хозяйства, переход к индустриализации и коллективизации». https://history.wikireading.ru/37656
7)
Пыхалов И.В. «Зачем понадобилась коллективизация?».https://history.wikireading.ru/36595
8)
Милов Л.В. «Восстановление народного хозяйства, переход к индустриализации и коллективизации».https://history.wikireading.ru/37656
9)
Миронин С.С. «НЭП: НЕИЗВЕСТНЫЕ СТРАНИЦЫ».http://n-bitva.narod.ru/prilojenie/ekonomika/mironin_s_NEP.htm
10)
Вики «Правда». «НЭП».https://wiki-pravda.org/нэп
11)
Истмат. «15 съезд ВКП(б)».http://istmat.info/node/51896
15)
Истмат. Взаимоотношения колхоза с МТС. http://istmat.info/node/25207
16)
Истмат.Взаимоотношения колхоза с МТС.http://istmat.info/node/25207
17) , 29) , 32) , 33) , 38) , 41)
История машинно-тракторных станций. http://www.great-country.ru/articles/sssr/sov_selo/00034.html
19)
Островитянов К.В. https://econ.wikireading.ru/32952
20)
Данилов В. «Коллективизация».https://www.rus-lib.ru/book/35/16/355-400.html
23)
Зима В.Ф. «ГОЛОД В СССР 1946-1947 ГОДОВ ПРОИСХОЖДЕНИЕ И ПОСЛЕДСТВИЯ | ЧАСТЬ I»http://www.fedy-diary.ru/?page_id=6013
24)
Экономическая цена победы СССР в Великой Отечественной войне. https://topwar.ru/75613-ekonomicheskaya-cena-pobedy-sssr-v-velikoy-otechestvennoy-voyne.html
25)
Вознесенский Н.А. «Военная экономика СССР в период Отечественной войны». https://unotices.com/book.php?id=180233&page=30
26) , 28)
Волков И.М. «КОЛХОЗНОЕ КРЕСТЬЯНСТВО СССР В ПЕРВЫЕ ПОСЛЕВОЕННЫЕ ГОДЫ (1946 - 1950 гг.)». https://libmonster.ru/m/articles/view/КОЛХОЗНОЕ-КРЕСТЬЯНСТВО-СССР-В-ПЕРВЫЕ-ПОСЛЕВОЕННЫЕ-ГОДЫ-1946-1950-гг
27)
СССР в 1946—1950 гг. Восстановление народного хозяйства. Начало «холодной войны» https://studref.com/444264/istoriya/sssr_19461950_vosstanovlenie_narodnogo_hozyaystva_nachalo_holodnoy_voyny
30)
Как уничтожали сельское хозяйство после Сталина. https://aftershock.news/?q=node/665908&full
34) , 35)
Сталин против Хрущева. http://www.great-country.ru/articles/stalin/00059.html
36)
И. Сталин. Ответ товарищам Саниной А.В. и Венжеру В.Г.https://petroleks.ru/stalin/16-31.php
37)
Вики-правда, Освоение Целины, https://wiki-pravda.org/целина
39) , 43)
Как уничтожали сельское хозяйство после Сталина.https://aftershock.news/?q=node/665908&full
42)
Шлыкова. Преобразование колхозов в совхозы. https://cyberleninka.ru/article/n/preobrazovanie-kolhozov-v-sovhozy-v-1950-1960-e-gody/viewer
46) , 47)
М.АНТОНОВ. ХРУЩЁВ - ОБОРОТЕНЬ ВО ВЛАСТИ. http://m-antonov.chat.ru/capital/ant_glava_5.htm
49)
Нещадин А. Государственные субсидии на Западе. http://agroobzor.ru/zar/a-123.html

Обсуждение

Ваш комментарий. Вики-синтаксис разрешён:
 ______  ____   _____   ___    ___ 
/_  __/ / __ \ / ___/  / _ \  / _ \
 / /   / /_/ // /__   / // / / , _/
/_/    \____/ \___/  /____/ /_/|_|
 
ликвидация_хрущевым_машинно-тракторных_станций_мтс.txt · Последние изменения: 02.06.2020 — kgb_17